El Ministerio de Industria anunció en estas últimas fechas la aprobación de un proyecto de I+D liderado por Dicoa, empresa navarra que está especializada en la aplicación de las nuevas tecnologías al mundo de la industria, dentro de las ayudas previstas en el Plan de Competitividad para el Sector de la Automoción. En concreto, Industria financiará los trabajos necesarios para que Dicoa pueda crear un estándar de comunicación en PLC, Robótica y Visión Artificial que solucione parte de las necesidades actuales que presenta la industria automovilística nacional.
El objetivo principal del Plan de Competitividad de Dicoa para el año 2009 es mejorar la posición competitiva de la empresa a través del incremento del valor añadido de los servicios que presta a empresas del sector de la Automoción contribuyendo a paliar la desfavorable situación que en estos momentos está sufriendo el sector. Este proyecto pretende por un lado mejorar la calidad, productividad y sostenibilidad del proceso de fabricación de asientos de automóvil, alcanzando un nivel óptimo de exigencia, trazabilidad y servicio y; por otro lado, capacitar técnicamente al personal de Dicoa y crear puestos de trabajo, mediante la línea de formación. En este punto, hay que recordar que la empresa navarra ya ha desarrollado un tipo de estándar de comunicación que, según sus creadores, “nos está permitiendo afrontar soluciones industriales más complejas”. Precisamente, ante este tipo de demanda, Dicoa ofrece dos “grandes ventajas” que, ahora, gracias al apoyo del Ministerio de Industria se verán consolidadas.

La primera de ellas es que garantiza la eficacia de las aplicaciones facilitando la implantación de maquinaria y mejorando su eficiencia y su rentabilidad.

Por otro lado, “nos permite hacer nuevos desarrollos más complejos que hasta ahora no era posible realizar”, añadieron en Dicoa.

Un último aspecto que también hay que mencionar es que la ayuda prevista por el Plan de Competitividad permitirá a la compañía navarra ofrecer al mercado de la automoción, para el que viene trabajando desde hace una década, ampliar y profundizar su oferta a medida. En Dicoa se mostraron muy satisfechos por la decisión tomada por Industria. Se trata de todo un hito para esta ingeniería si se tiene en cuenta el tamaño y la importancia del resto de las empresas que forman parte del plan de ayudas impulsado desde el Gobierno de España.

La industria española del motor
El Plan de Competitividad del Sector del Automóvil tiene su origen en el Real Decreto-Ley 9/2008, de veintiocho de noviembre, por el se crea un Fondo Estatal de Inversión Local y un Fondo Especial del Estado para la Dinamización de la Economía y el Empleo, FEADE. Se trata de una iniciativa adoptada por el Ejecutivo de José Luis Rodríguez Zapatero dentro del conocido “Plan E” con el que se pretenden articular una serie de medidas destinadas a paliar el efecto de la crisis en la economía española. Teniendo en cuenta estos antecedentes, el Plan de Competitividad del Sector del Automóvil tiene como principal objetivo mantener las unidades productivas del sector en España y para ello se dotó al citado plan de una serie de créditos extraordinarios por un valor total de ochocientos millones de euros repartidos así: ciento diez millones se destinarán a subvenciones mientras que el resto, seiscientos noventa millones se conceden en forma de préstamos al sector.

Así, la industria española del motor representa hoy el seis por ciento del Producto Interior Bruto, PIB Nacional, y aglutina a un total de setenta mil fabricantes que dan empleo a más de doscientas cuarenta y cinco mil personas en nuestro país, según los datos que maneja el Gobierno de España.